Beschreibung:
RFID-Reifenfeder-Tags (UHF-Embedded-Feder-Antennen-Tags) sind passive, integrierte Ultrahochfrequenz-RFID-Tags, die vor dem Reifenvulkanisationsprozess gezielt in die Reifenkarkasse eingebettet werden. Sie werden zusammen mit dem Gummi unter hoher Temperatur und hohem Druck ausgehärtet und dienen als einzigartige elektronische Identifizierung des Reifens.
Spezifikation:
Material |
Stahldraht |
Abmessungen |
84*1mm / 50*1mm |
Farbe |
Grün |
Gewicht |
0,2g |
Arbeitstemperatur |
-40~+85 °C |
Überlebenstemperatur |
-40~+200 °C |
RFID-Standard |
ISO/IEC 18000-6 Typ C (EPC Gen2) |
Chiptyp |
Außerirdischer Higgs-3 |
EPC-Speicher |
96 Bit |
TID-Speicher |
512 Bit |
Lesebereich |
2,4m |
Datenspeicherung |
> 10 Jahre |
Umschreiben |
100.000 Mal |
Installation |
Einfügen |
Anpassung |
Codierung, Design usw |
Paket |
100 Stück/Beutel |
Anwendung |
Reifenfabrik-Kontrolle,
Reifen-Asset-Verfolgung,
Automobilfabrik-Reifen-Verfolgung
, logistisches Fahrzeugmanagement usw |
Merkmale:
Das UHF-RFID-Reifenetikett mit eingebetteter Feder verwendet eine flexible Spiralantenne, die zug- und torsionsbeständig ist und sich an die Verformung des Reifens anpasst. Es ist in Hochtemperaturkunststoff eingekapselt, hält der hohen Temperatur und dem Druck der Reifenvulkanisierung stand und ist dauerhaft im Reifenkörper versiegelt, um Manipulationen und Veränderungen zu verhindern. Es sorgt für stabiles Lesen und Schreiben in Gummiumgebungen, verfügt über eine große Lesereichweite und eine langfristige Datenspeicherung, wodurch es für den Einsatz während des gesamten Reifenlebenszyklus geeignet ist.
Anwendung:
Rückverfolgbarkeit der Reifenproduktion, Kanal-Fälschungsschutz, Reifen-Asset-Management für Frachtflotten, Fälschungsschutz und Schadensbearbeitung bei Reifenversicherungen, Engineering und Spezialreifenmanagement, intelligente automatische TPMS-Identifizierung und -Verwaltung von Fahrzeugen.
